1. Voodiraamil on kasti tüüpi konstruktsioon, mitu ribi ja paksud seinad, et minimeerida termilist deformatsiooni, võimaldades sellel taluda äärmuslikke staatilisi ja dünaamilisi voodi deformatsioone ja pingeid. Ühes tükis masina kere koos sisseehitatud JIS-SCM449 käigukastiga demonstreerib suurepäraselt masina suurt jäikust, täpsust ja stabiilsust.

2. Kolonnid kasutavad integreeritud kastitüüpi konstruktsiooni ja valamist, millel on suur ulatus ja lai kõva rööpa kontaktpinna konfiguratsioon, mille tulemuseks on madal vibratsioon ja kõrge stabiilsus.

3. Tõstetala ja hüdraulilise lukustusmehhanismi konstruktsioon on hõlpsasti käsitsetav, töötlemispiirkonnas tugeva manööverdusvõimega ja lihtsa konstruktsiooniga.

4. Töölaud kasutab Ameerika TIMKENi ristrull-laagreid, et tagada spindli kõrge radiaalne ja aksiaalne koormus nii suurel kui ka madalal kiirusel, et saavutada kõrge täpsus, madal müratase ja vastupidavus.

5, X-teljel on lai kõva rööpa kontakt ja libisev kontaktpind on kombineeritud (Turcite B) kraapimisprotsessiga, et saada ülitäpne ja madala hõõrdumisega liuggrupp.

6. Z-teljel kasutatakse hüdrostaatilist kandilist liugsammast koos hüdrauliliselt tasakaalustatud vastukaaluga automaatse kompensatsioonisüsteemiga.