Uudised - G1 ülitäpne väntvõlli lihvija | Hüdrostaatiline suure jäikusega lahendus ekstsentrilise võlli ja kompressori väntvõlli masstootmiseks

Bränd Pekingi Yuhen Machinery Co., Ltd.

Põhitoode G1 väntvõlli lihvija

Taotlus Külmutuskompressor / uue energiaga auto / lennundus / meditsiiniline täppisvõll

1. Tööstusharu valupunktid: miks traditsioonilised väntlihvijad piiravad tehase toodangut

Ülemaailmne nõudlus ülitäpsete ekstsentriliste võllide osade järele kasvab pidevalt, eriti HVAC-kompressorite, uute energiasõidukite nukkvõllide ja robotreduktorite võllide järele. Enamik tootjaid seisab silmitsi nelja peamise tootmise kitsaskohaga vanade lihvimismasinate puhul:

(1) Täppisnihe pärast pikaajalist töötamist Tavaline lineaarjuht kulub kiiresti pärast 3–6 kuud kestnud pidevat tööd. Kõrge lihvimistemperatuuri põhjustatud termiline deformatsioon viib ümarustolerantsi piiridest väljapoole, mistõttu on vaja käsitsi kompenseerida iga 2 tunni järel.

(2) Mitmekordne kinnitus põhjustab suurt praakimäära Traditsioonilised lihvijad lihvivad iga seadistuse kohta ainult ühte ekstsentrilist välisdiameetrit. Korduv lahtivõtmine ja kinnitamine põhjustab kumulatiivset positsioneerimisvea, praagi määr jääb 8–12% juurde.

(3) Madal tootmise efektiivsus, piiratud toodang Eraldi jämeda lihvimise ja viimistluslihvimise protseduurid pikendavad üksikdetaili tsükliaega, mistõttu ei ole võimalik toetada auto- ja külmutusseadmete tootjate suuri partiisid.

(4) Varjatud kokkupõrkeoht ja kõrged hoolduskulud Ilma reaalajas õhupilu tuvastamiseta toimub sageli lihvketta või tooriku kokkupõrge, mis põhjustab kulukaid spindli remonte ja tootmise seiskamist.

(5) Resolutsioon ja innovatsioon Nende kogu tööstusharu hõlmavate probleemidega silmitsi seistes veetis Yuheni teadus- ja arendusmeeskond kaks aastat G1 väntvõlli lihvija optimeerimisega. Kombineerides lõplike elementide multifüüsikalise simulatsiooni ja täieliku hüdrostaatilise ülekande disaini, lahendab see mudel kõik ülaltoodud mass-ekstsentrilise võlli töötlemise probleemid.

2. Kogu masina konstruktsiooniprojekteerimine ja lõplike elementide optimeerimise analüüs

2.1 Kõrge jäikusega malmist voodiraam

Kõik aluse, samba ja liuguri komponendid on valmistatud kvaliteetsest tihedast küpsetatud malmist. Pärast enam kui 6-kuulist kunstlikku vanandamist ja pingete maandamist väldib alus 24-tunnise pideva suure lihvimiskoormuse all pikaajalist deformatsiooni. Aluse kaldus õli äravoolu disain hoiab ära lõikevedeliku kogunemise, õlilekkeid ning hõlpsa igapäevase puhastamise ja hoolduse.

2.2 Mitmefüüsikalise välja simulatsiooni kontrollimine enne masstootmist

Enne ametlikku tootmist läbib iga G1 põhikomponent lõplike elementide staatilise pingeanalüüsi, resonantssageduse testi ja vedeliku termilise sidestuse simulatsiooni:

Staatiline koormustest:Maksimaalne deformatsioon kontrollitud mikroni täpsusega täislihvimiskoormuse all

Resonantsanalüüs:Vältige töösageduse kattumist spindli pöörlemiskiirusega, välistage kiire vibratsioon

Hüdrostaatilise õlifilmi rõhu simulatsioon:Optimeerige õliõõnsuste paigutust ühtlase kandevõime tasakaalustamiseks

2.3 Põhiline eelis: täielik hüdrostaatiline juhtrööpasüsteem

Hüdrostaatiline juhik on Yuheni kaheksaseeria veskite peamine konkurentsieelis, mis erineb tavalistest lineaarse juhikuga konkurentidest.

Materjal Komposiitalus pärast nitrideerimist + krüogeenset töötlemist, ülikõrge jäikus, korrosioonikindlus
Põhimõte Puhas vedel hõõrdumine juhtpindade vahel, puudub otsene metallikontakt, kulumine puudub isegi pärast aastakümneid kestnud kasutamist
Täpsus Sirgus alla 0,1 μm / 500 mm
Termiline Sisseehitatud tsirkuleeriv jahutuskanal juhtkehal, kontrollib temperatuuri tõusu ±0,5 ℃ piires pika jahvatamise ajal
Elu Piiramatu teoreetiline kasutusiga, peaaegu null juhiku hoolduskulud

3. Täielikult suletud ahelaga täppisjuhtimissüsteem ja südamiku täpsuse parameetrid

3.1 Täpse restiga joonlaua täielik tagasiside

G1 varustab standardkonfiguratsioonina imporditud kõrge eraldusvõimega võrejoonlauda, realiseerib X-telje etteandesüsteemi täieliku suletud ahela juhtimise, ilma vahepealse edastusveata:

Täppisobjekt	Tehniline register
Minimaalne ruudustiku eraldusvõime	0,0001 mm
X-telje positsioneerimistäpsus	0,0012 mm
X-telje korduv positsioneerimistäpsus	0,0011 mm

Lihvketta iga söötmisliigutust mõõdetakse reaalajas riivimise abil, CNC-süsteem kompenseerib automaatselt väikesed mõõtmete kõrvalekalded, tagades tuhandete toorikute ühtlase suuruse ühes partiis.

3.2 Marpossi kokkupõrkevastane ja reaalajas õhuvahe tuvastamise süsteem

See integreeritud ohutus- ja mõõtemoodul on G1 standardkonfiguratsioonis ja sellel on kaks põhifunktsiooni:

(1) Õhuruumi jälgimine reaalajas Tuvastage lihvketta ja tooriku vaheline kaugus reaalajas, saatke varajane hoiatussignaal, kui vahe on liiga väike, vältige jäika kokkupõrget.

(2) Lihvketta läbimõõdu automaatne kalibreerimine Süsteem salvestab dünaamiliselt tegeliku ratta suuruse, reguleerib etteandekäiku automaatselt pärast ratta töötlemist, käsitsi parameetreid sisestada pole vaja.

3.3 Intelligentne CNC inimese-masina liides

Windowsi-põhine graafiline operatsioonisüsteem, kaks mugavat funktsiooni tehaseoperaatoritele:

Ekstsentrilise võlli kontuurkõvera veebipõhine redigeerimine

Otsejoonise import, täielik lihvimisprogramm genereeritakse automaatselt

Pole vaja keerukat G-koodi käsitsi programmeerimist, lühendab operaatori koolitustsüklit 1 kuult 3 päevani.

4. Ühe klambriga mitme ekstsentrilise integreeritud lihvimisfunktsioon

4.1 Ekstsentriliste toorikute ainulaadne töötlemisloogika

Enamik turul olevaid väntvõlli lihvijaid suudab pärast kinnitamist lihvida ainult ühte ekstsentrilist ringi. G1 realiseerib ühekordse kinnituse kahe või enama ekstsentrilise välisläbimõõdu lihvimise lõpetamiseks:

1. Kinnitage toorik kahe keskpunkti või hüdraulilise padruniga

2. C-telje pöördemomendi mootor paneb tooriku pöörlema muutuva kiirusega

3. X-telje lineaarmootori kiire etteanne, koordinaatühendus C-teljega ekstsentrilise kontuuri jälgimiseks

4. Täielik jämeda lihvimise, poolviimistluse ja viimistluse lihvimine ilma uuesti kinnituseta

4.2 Tõhususe ja saagikuse andmete võrdlus

Indeks	Traditsiooniline tavaline veski	Yuhen G1 väntvõlli lihvija	Edutuse mõju
Üksiku tüki töötlemise aeg	12 minutit	8 minutit	Säästa tsükliaega 33%
Partii tagasilükkamise määr	8–12%	≤0,5%	Vanaraua maksumus vähenes üle 90%
Manuaalne kompensatsioonisagedus	Iga 2 tunni järel	Üks kord vahetuse jooksul (8 tundi)	Vähendage käsitsi tööd
Sobiv partiimõõt	Väike partii alla 500 tk	Masstootmine üle 10 000 tk	Toetage suuri OEM-tellimusi

4.2 Spindli sobitamine tugeva lihvimisjõu saavutamiseks

Lihvketta spindlil on lõplike elementide meetodil optimeeritud paigaldusstruktuur, mis suurendab jäikust raskete materjalide eemaldamisel. See talub suurt lihvimisjõudu sepistete ja valatud väntvõlli toorikute töötlemata töötlemiseks, ilma tooriku pinnale jäävate kriimustusteta.

5. Automaatikaga ühilduv disain, mehitamata tootmisliini sobitamine

5.1 Reserveeritud standardse roboti ühendusliides

G1 reserveerib täieliku signaaliliidese 6-teljelisele robotkäele ja sõrestiku manipulaatorile, toetades täisautomaatset laadimist/mahalaadimist ilma masina modifitseerimiseta:

1 Automaatne tooriku etteandmine

2 Automaatne kinnitus ja tsentreerimine

3 Välisläbimõõdu suuruse tuvastamine veebis

4 Automaatne lihvkettade töötlemine ja kompenseerimine

5 Valmistoodete sorteerimine ja toorikute virnastamine

5.2 Valikulised abiautomaatika moodulid

Kliendid saavad valida tugimooduleid vastavalt töökoja paigutusele:

(1) Mitmeastmeline konstantse temperatuuriga jahvatusvedeliku filtreerimissüsteem:Filtritäpsus 0,01 mm, hoiab tooriku pinna karedus stabiilsena

(2) Õliudu koguja:Täiskattega lehtmetall valikuline, puhas töökoja keskkond, sobiv kliimaseadmega täppistöökoda

(3) Automaatne tooriku puhastusjaam:Eemaldage lihvimisjäägid enne võrguühenduseta mõõtmist

5.3 Ühemehe-mitme masina haldusrežiim

Pärast robotiüksuse sobitamist saab üks operaator korraga hallata 3–6 G1 veski komplekti. Tööjõukulud on käsitsi söötmisrežiimiga võrreldes 70% väiksemad, sobides ideaalselt Euroopa ja Kagu-Aasia tehastesse, kus on kõrged tööjõukulud.

6. Lai rakendusvaldkond ja tüüpilised töötlemisdetailid

6.1 Põhirakendus Tööstusharu 1: Külmutus- ja kliimaseadmete kompressor

Peamised töötlemisosad:Kompressori väntvõll, külmkapi ekstsentriline võll, kliimaseadme pöörlev kompressor
Töötlemisnõue:Ümarus ≤1,5 μm, partii suurus 5000–50000 tk kuus
Tööstusharu eelis:G1 stabiilne täpsus lahendab ekstsentrilise võlli mõõtmete hälbe põhjustatud kompressori müra probleemi.

6.2 Põhirakendus tööstusharu 2: uue energiaga auto

Peamised töötlemisosad:Mootori nukkvõll, ajami ekstsentriline võll, uue energiaga mootori vahevõll
Töötlemisnõue:Kõrge väsimuskindlus, ühtlane pinnaviimistlus autoosade pika kasutusea tagamiseks

6.3 Laiendatud tipptasemel rakendusväljad

(1) Lennundus- ja kosmosetehnika:Väike spetsiaalne ekstsentriline täppisvõll
(2) Meditsiiniseadmed:Implantaatide mikroekstsentrilised osad
(3) Hüdraulilised ja pneumaatilised:Hüdraulilise klapi ekstsentriline võll
(4) Roboti reduktor:Ülitäpne väljund ekstsentriline võll

6.4 Tooriku töötlemise kvaliteedistandard

Pärast G1 masinaga jahvatamist:

Ümarus ≤1,5 μm

Koaksiaalsus ≤2,5 μm

Pinna karedus Ra ≤0,25 μm

7. Täielik masina ohutuskaitse ja pikaajaline stabiilne töö

7.1 Mitmekihiline ohutuskaitsemehhanism

(1) Kokkupõrke vältimine Õhupilu kokkupõrkevastane alarmsüsteem

(2) Füüsiline blokeering Hädaseiskamisnupp + turvaukse lukustuskaitse

(3) Rõhukaitse Spindli madala õlirõhu automaatne väljalülituskaitse (hüdrostaatiline spindli funktsioon)

(4) Termiline kaitse Ülekoormuse ja ülekuumenemise automaatne väljalülitusseade

7.2 Madalate hoolduskuludega disain

Hürostaatiline juhik on kulumiskindel, juhikut pole vaja regulaarselt vahetada

Tsirkuleeriv jahutussüsteem pikendab spindli kasutusiga ja hooldustsükkel on üle 3 aasta.

Jagatud lihvvedeliku filtreerimispaak, lihtne lahtivõtmine ja puhastamine, vähendab seisakuid

7.3 Kvaliteedikontrolli standard enne tarnimist

Iga G1 veski läbib enne tehasesse tarnimist 72-tunnise täiskoormuse pideva töö testi:

01 Pidev ekstsentrilise võlli lihvimiskatse

02 Täpne korduvtuvastus iga 4 tunni järel

03 Automaatikaühenduse funktsiooni täielik test

04 Ohutuskaitsesüsteemi kontroll. Masinat saab pakendada ja klientidele tarnida ainult siis, kui kõik täppisindeksid püsivad stabiilsena.

8. Koostöö ja kontaktandmed, tegevusele kutsumise lõpp

8.1 Miks valida oma lihvimismasinate tarnijaks Pekingi Yuhen Machinery?

(1) Täielik kaheksaseeria veski tootesari:Tsentrita / silindriline / liit- / sisestus- / vertikaalne / väntvõll / nukkvõll / keermelõikur, universaalsete lihvimisseadmete tarnija

(2) Sõltumatu teadus- ja arendustegevuse vedeliku simulatsioonitarkvara:isearendatud CNC juhtimissüsteem, põhitehnoloogiast sõltumatu intellektuaalomand

(3) Kohandatud teenus:Mittestandardne lihvimismasin, täisautomaatne tootmisliini disain vastavalt tooriku joonisele

(4) Globaalne müügijärgne teenindus:Välismaiste inseneride videojuhised, varuosade kiire kohaletoimetamine

(5) Tasuta teenus:Tooriku protsessi simulatsioon, tasuta proovilihvimiskatse, professionaalne tehniline ettepanek

Kontaktandmed

Ettevõtte nimi:Pekingi Yuhen Machinery Co., Ltd.

Aadress:1809, 15. korrus, hoone 1, nr B12 Zhongguancun South Street, Haidiani piirkond, Peking

Kontaktisik:Luuderohi

WhatsApp:+86-189-2559-3414

Tel / WeChat:+86-189-2559-7030

E-post: Sales5@yuhenmachine.com

Üleskutse tegutsemisele

Kui teie tehast häirib väntvõlli/ekstsentrilise võlli töötlemise madal efektiivsus ja ebastabiilne täpsus, saatke palun oma tooriku joonised, partii nõudlus ja töökoja plaan meie e-posti aadressile. Meie vanem lihvimisinsener vastab teile kohandatud lahenduse ja hinnapakkumisega 24 töötunni jooksul. Pakume ka kohapealseid tehasekontrolle ja masina töökatsetusi klientidele kogu maailmas.

Postituse aeg: 30. juuli 2026