Peamine omadus

•Kogu masin on lehtplaadist keevitatud konstruktsiooniga, kogu keevitatud raam, mille sisemine pinge on kõrvaldatud vibratsioonivananemise tehnoloogia abil, masina kõrge tugevus ja hea jäikus.

•Ülemise käigukasti jaoks on paigaldatud topelthüdraulikaõli silinder, mis on varustatud mehaanilise piirde ja sünkroonse väändlatiga, mis on tüüpiline stabiilsele ja usaldusväärsele tööle ning suurele täpsusele.

•Tagumise korgi kauguse ja libisemisploki käigu jaoks on vastu võetud elektriline juhtimis- ja käsitsi peenhäälestusrežiim ning see on varustatud digitaalse näidikuga, mis on lihtne ja kiire kasutada.

•Liuguri käigu reguleerimisseade ja tagumine gabariidiseade: elektriline kiirreguleerimine, käsitsi mikroreguleerimine, digitaalne ekraan, lihtne ja kiire kasutada.

•Masinal on tolli-, ühe- ja pideva režiimi spetsifikatsioonid, kommutatsioon ja ooteaega saab juhtida ajarelee abil.

•Turvapiire, ukse avamise väljalülitusseade.

•Mehaaniline sünkroonne väändekang vasaku ja parema liikumise tasakaalu säilitamiseks.

•Mehaaniline kiilu osalise kompensatsiooni struktuur.

•Jaapanist NOK originaalsed imporditud peasilindri tihendid.